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楊木混合型鐵路客車專用膠合板的生產(chǎn)工藝(二)

    3 3 粘 貼

粘貼時(shí) ,三聚氰氨表面以塑膜或白紙覆蓋保護(hù)。

粘合壓力 0 2MPa

涂膠量 2 0 0~ 2 2 0g/m2

粘合溫度 80± 5℃

粘合時(shí)間 2 0min

3 4 膠合強(qiáng)度檢測(cè)結(jié)果

人造板飾面的主要性能指標(biāo)是膠合強(qiáng)度和耐水性。由于目前國(guó)家尚無(wú)人造板飾面測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) ,因此 ,我們參照了刨花板平面抗剪強(qiáng)度的測(cè)定方法對(duì)膠合強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)定。耐水性測(cè)定 ,試件在 (60± 3℃ )恒溫槽內(nèi)浸泡 96h后無(wú)開(kāi)膠現(xiàn)象 ,說(shuō)明其耐水性良好。膠合強(qiáng)度為 0 8MPa。

4 結(jié) 論

試驗(yàn)研究表明 ,速生楊木制造鐵路專用膠合板完全可行。經(jīng)優(yōu)選后的楊木膠合板制造工藝 ,可制得符合國(guó)標(biāo)Ⅰ類板及鐵路客車專用膠合板要求的合格板材。由于速生楊木栽培區(qū)域廣 ,資源豐富 ,它在鐵路客車裝修上的成功應(yīng)用 ,不僅降低了鐵路客車的裝修成本 ,而且大大拓寬了楊樹(shù)速生材的應(yīng)用范圍 ,為楊樹(shù)資源的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)利用指明了方向 ==================================== 用于地板材料的含聚合物膠乳的水分散無(wú)溶劑膠粘劑   可更換地板材料用的一種高抗剪強(qiáng)度通用無(wú)溶劑水基膠粘劑組分 ,包括聚合物膠乳材料的液體分散劑 (主要數(shù)量 )和少量聚酯 -聚氨酯合成樹(shù)脂、松香酸酯硬化劑、增稠劑和惰性填料 ,和增塑劑 /補(bǔ)充劑 ,以足夠的水去調(diào)節(jié)所需數(shù)量的固體。(劉玉春譯自 CA1 2 8:1 68454m)
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