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產(chǎn)業(yè)界通用托盤(pán)的條件和確定程序-江蘇省南通市金煒實(shí)業(yè)有限公司
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| 發(fā)布日期：2006-2-15
來(lái)源：江蘇省南通市金煒實(shí)業(yè)有限公司 |
構(gòu)筑整體最佳、高效的物流系統(tǒng)，交易單位和信息傳遞的高效率是不可缺少的。采用最新信。色技術(shù)（IT）的信息系統(tǒng)構(gòu)成了新的系統(tǒng)。而為了解決交易單位的標(biāo)準(zhǔn)化、輸送高效化及裝卸作業(yè)中的重體力勞動(dòng)等問(wèn)題，必須根據(jù)情況改變現(xiàn)行的系統(tǒng)。而且為追求物理上的高效率，實(shí)現(xiàn)單元化一貫托盤(pán)化也不可缺少。為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)一貫托盤(pán)化就不可能避開(kāi)產(chǎn)業(yè)界通用托盤(pán)的選定問(wèn)題。
下面介紹產(chǎn)業(yè)界通用托盤(pán)的選定之際說(shuō)明通用托盤(pán)的條件及其選定程序。
1、提高物流效率的一貫托盤(pán)化
把多個(gè)貨物歸整到一起處理，叫做集裝單元化。若使該單元的大小和重量適合于叉車(chē)裝卸，則托盤(pán)就成了基本單元。所謂一貫托盤(pán)化就是把保管～發(fā)貨～輸送～進(jìn)貨～保管形成一條龍工序，以托盤(pán)為基本用具不改變貨物狀態(tài)，始終一貫地用機(jī)械搬運(yùn)裝卸來(lái)處理貨物。
一貫托盤(pán)化的效果如下：
·交易單位標(biāo)準(zhǔn)化；
·輸送用具有效地返回；
·減少裝卸場(chǎng)地；
·用機(jī)械裝卸解放重體力勞動(dòng)
·減少裝卸中的貨物損傷
物流中，貨物的物理性移動(dòng)是免不了的。因此，近代物流系統(tǒng)力求把各個(gè)物理功能（保管、發(fā)貨、輸送、進(jìn)貨等）以機(jī)械化方式聯(lián)系起來(lái)。實(shí)施這種一貫托盤(pán)化之后，可以把前述各項(xiàng)功能連結(jié)起來(lái)，托盤(pán)可以相互連續(xù)使用。由此可見(jiàn)，如果托盤(pán)不通用化，就不可能實(shí)現(xiàn)一貫托盤(pán)化。
再者，貨物本身的移動(dòng)是超出了一個(gè)企業(yè)或行業(yè)的界限的。所以希望托盤(pán)不只在一個(gè)企業(yè)或行業(yè)界內(nèi)，而且要在整個(gè)產(chǎn)業(yè)界內(nèi)實(shí)現(xiàn)通用化。
傳統(tǒng)方式——把裝在托盤(pán)里的制品用人工裝到卡車(chē)上，再用人工卸到托盤(pán)上。
一貫托盤(pán)化把——裝在托盤(pán)上的貨品，（按各個(gè)托盤(pán)）從發(fā)貨～輸送，再?gòu)倪M(jìn)貨～保管都用同一個(gè)托盤(pán)。
2、通用托盤(pán)的普及與其社會(huì)效益
物流系統(tǒng)化程度提高的話(huà)，就會(huì)普及一貫托盤(pán)化，繁重的體力勞動(dòng)自然變成用托盤(pán)的機(jī)械裝卸。托盤(pán)通用化的重要性也會(huì)越來(lái)越明顯。
但是，如果產(chǎn)業(yè)界所使用的托盤(pán)尺寸規(guī)格不能統(tǒng)一的話(huà)，則在各行業(yè)、各企業(yè)公司就沒(méi)有通用性，也就不能實(shí)施一貫托盤(pán)化。
一貫托盤(pán)化有很大好處：解放了重體力勞動(dòng)，由于采用基本單元而提高了效率，防止重要物品在輸送中的損傷，等等。托盤(pán)通用化導(dǎo)致的合理性解決了社會(huì)問(wèn)題，也就是產(chǎn)生了社會(huì)效益。
3、通用托盤(pán)的基本條件
研究托盤(pán)通用化問(wèn)題時(shí)，應(yīng)該考慮下列條件
·具有行業(yè)界內(nèi)或產(chǎn)業(yè)界內(nèi)能共同利用的通用性。
·和卡車(chē)、貨車(chē)等公共運(yùn)輸工具的整合性。
·強(qiáng)度高，能適應(yīng)各種各樣裝載物
·滿(mǎn)足環(huán)保要求，要維修容易能重復(fù)使用等。
4、通用托盤(pán)規(guī)格（尺寸樣式）的選定
確定通用托盤(pán)規(guī)格的時(shí)候，是考慮采用現(xiàn)時(shí)大量流通著的尺寸，還是采用多數(shù)企業(yè)正用著的尺寸，這樣可以盡快普及它。但是，重要的不僅僅是用／1多，還應(yīng)該確定把什么做為基準(zhǔn)條件。從綜合的長(zhǎng)期的角度看，必須對(duì)通用性、使用方便以及強(qiáng)度、維修、成本等條件進(jìn)行全面論證。
適用于輸送設(shè)備的托盤(pán)尺寸
·海運(yùn)集裝箱和卡車(chē)等運(yùn)輸設(shè)備的尺寸是由ISO或一些國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)定的。其橫向?qū)挾仍?300mm左右。
·在橫向若擺放一列托盤(pán)，則托盈尺寸太大，裝卸困難，應(yīng)該擺放2列。
·考慮到橫向?qū)挾?2300mm內(nèi)擺放二列，及作業(yè)所需的間隙，采用把 2200mm分為2份的尺寸比較合適。
·按上述原則，考慮到寬度是 2300mm，適用于集裝箱的托盤(pán)尺寸是 1100 X 1100mm（2列裝）或1000X1200mm（橫豎組合裝）。
·在長(zhǎng)度方向上，因長(zhǎng)度是橫向?qū)挾鹊娜舾杀�，長(zhǎng)度方向上對(duì)托盤(pán)的擺放影響很少，可以不考慮。
·從橫向的適合性看，1100 X 1100mm對(duì)2向進(jìn)叉，4向進(jìn)叉都適用，而1000 X 1200mm只能是4向進(jìn)叉
由于托盤(pán)是長(zhǎng)方形的，只能用4方叉擺放
［2向進(jìn)叉還是 4向進(jìn)叉的選擇］
由于要與輸送設(shè)備的橫向?qū)挾认噙m合，若是 2向進(jìn)叉則用 1100 X 1100mm，若是4向進(jìn)叉則選用1100 X 1100mm或1100 X 1200mm的哪一種都可以。
·對(duì)于2點(diǎn)支承的自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)等自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備，從強(qiáng)度高考慮2向進(jìn)叉比較好。
·對(duì)于經(jīng)過(guò)修復(fù)長(zhǎng)期使用的木托盤(pán)，容易修復(fù)的2向進(jìn)叉比較好。
·因此，要能夠修復(fù)長(zhǎng)期使用時(shí)，選用結(jié)實(shí)的2向進(jìn)叉，不再重復(fù)使用的選用較輕的4向進(jìn)差也沒(méi)問(wèn)題。
·墊塊形4向進(jìn)叉的（托盤(pán)）比2向進(jìn)叉的用料少，原料成本低，但是形狀復(fù)雜，制造成本提高了。
·綜合考慮，2向進(jìn)叉較好。
自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)因?yàn)橛枚c(diǎn)支撐，用桁梁支撐的2向進(jìn)叉結(jié)實(shí)、安全。
[兩面與單面的選擇]
按照用什么樣裝卸搬運(yùn)設(shè)備，或者是自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)、托盤(pán)貨架、積放、平放等存放狀態(tài)來(lái)決定用單面還是雙面。
對(duì)于占地面積小的高位貨架，以垂直搬送為主的場(chǎng)合，以叉車(chē)裝卸
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